Square Enix已敲定《最终幻想7：启示录》将于2027年4月8日发售，作为《最终幻想7》重制三部曲的终章，本作在开放世界设计上相比《最终幻想7：重生》拥有一大显著优势：玩家可以亲自驾驶标志性飞空艇高风号。

当《最终幻想7：启示录》真正到来时，那种感觉一定会有些不真实。这款作品的发售将标志着《最终幻想7》历史上这一篇章的落幕。作为重制三部曲的最终作，它和许多终章一样，在多个方面都比前作做得更大，其中最引人注目的，就是它将三部曲的开放世界设计推向了新的高度。2020年的《最终幻想7：重制版》采用了较为线性的世界结构，而2024年的《最终幻想7：重生》则以半开放世界的方式打开了地图。如今，《最终幻想7：启示录》更进一步，这对Square Enix来说是一次不小的冒险。得益于新功能的加入，开放世界地图的扩张合情合理，但它也有可能变得比许多粉丝预期的更加繁琐。开发团队希望献上一场盛大的终章，总监滨口直树也明确表示，这种感受将贯穿整个游戏，而不仅仅体现在剧情上。

与《最终幻想7：重生》相比，《最终幻想7：启示录》将有多项关键差异，但其中最引人注目的无疑是可操作的高风号。对于1997年原版《最终幻想7》的老玩家来说，驾驶高风号必将是激动人心的时刻，因为在原版中这艘飞空艇就可以自由飞行。这艘标志性飞空艇将彻底改变《最终幻想7：启示录》中的移动方式，把它融入核心玩法为整个体验增添了全新的一层，滨口直树本人对此似乎也相当兴奋。

Square Enix已经确认了《最终幻想7：启示录》的多项改动，这些改动将让本作的玩法在两部前作中脱颖而出，而高风号则正式将玩家从《最终幻想7：重生》那种受地形限制的开放世界中解放出来。现在，天空才是真正的极限，玩家可以随意飞行，并按自己的意愿跳伞降落到地图各处。单凭飞行这一点，就足以让开放世界设计发生巨大变化，但滨口直树在接受GamesRadar采访时还确认，尽管沿用的是《最终幻想7：重生》的同一个世界，本作的地图规模也要大得多。